Simson 60ccm
+5
Xmiro
Xxeon
Петър Пейков
sewoff
karachorov
9 posters
Страница 1 от 2
Страница 1 от 2 • 1, 2
Simson 60ccm
Симсончо цяло лято ме слуша и сега съм му заделил едни пари да порасне до 60 кубика. Смятам да купя нов цилиндър и бутало, но главата ме тормози защото не намерих готова за 60 кубика, с колко трябва да се престърже разширява и т.н. ? Също за 60цц блок трябва ли шлайф на картерите ? И като порасне до 60 кубика дали ще се държи добре с 16 зъба пиньон отпред ?
Xmiro- Ентусиаст
- Брой мнения : 70
Points : 83
Reputation : 3
Join date : 30.11.2013
Age : 25
karachorov- Потребител
- Брой мнения : 115
Points : 135
Reputation : 6
Join date : 22.07.2010
Age : 32
Re: Simson 60ccm
Шлайф не ти трябва,слагаш цилиндъра бутало и глава палиш и потегляш.
Xxeon- Редовен потребител
- Брой мнения : 164
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 26.03.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Еми аз днес ходих до един магазин на мотор-байк ама бяха затворили Надявам се тази седмица да поръчам чарковете !
А после разработка колко км трябват аз знам че минимум поне едно 500 ?
А после разработка колко км трябват аз знам че минимум поне едно 500 ?
Xmiro- Ентусиаст
- Брой мнения : 70
Points : 83
Reputation : 3
Join date : 30.11.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Попринцип да обаче не :D Аз лично едни 15 км и 30 минути работа на място след което газ до ламарината.Доста годинки си карам така и проблем до сега все още нямам.Така че карай го спокойно без много газ ~20км и го остави от начало да поработи на място и после си го караш.
Xxeon- Редовен потребител
- Брой мнения : 164
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 26.03.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Така и ще стане, той мотора е работил повече на място от както е сглобен от колкото да се кара ! А най-много го карам в двора или по улиците за по 10-15 мин, и много рядко се случва да излизам на дълъг път, но сега щом завърша тази година взимам М и просто жална и майка няма да слизам от него сигурно цяло лято !
Xmiro- Ентусиаст
- Брой мнения : 70
Points : 83
Reputation : 3
Join date : 30.11.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
колеги и аз ще правя симсона 60 кубика и някой ще ми каже ли трябва ли да се сменя биелата с спортна просто вече незнам на кого да вярвам майстора вика да един вика не кажете мнение вие о ще се разбие ли вала ако не я сменяме
Поздрави :)
Поздрави :)
sewoff- Потребител
- Брой мнения : 144
Points : 161
Reputation : 3
Join date : 29.08.2012
Age : 23
Re: Simson 60ccm
Ами мисля че не трябва да я сменяш.До колкото знам биела за с60 няма според мен няма да му има нищо на вала.
Xxeon- Редовен потребител
- Брой мнения : 164
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 26.03.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Не би трябвало да има проблем при 60 кубика вала защото и оригиналния цилиндър може да стигне тези стойности ! Вече след 15-20 хилки може и да почне да се разлуфтва ако се кара на повече ръчка. Мен ме притеснява дали цилиндъра ще стане без шлайф, знам че казахте че не трябва ама не съм на 100% сигурен !
Xmiro- Ентусиаст
- Брой мнения : 70
Points : 83
Reputation : 3
Join date : 30.11.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Караш си със същото долнище, евентуално ако правиш челен шлайф на главата може да се наложи да ти разширят малко диаметъра на горивната камера, за да не стане беля. Колкото до разработката доста са ви изкривени представите на всички за разработката, пазенето на мотора при разработка не означава "мързеливо каране" т.е. да го караш на трета с 20 в продължение на 20км., кара се до 2/3 от пълните обороти на мотора и най- важното е да внимаваш да не прегрееш при разработката защото става лесно. Аз избегнах разработката с по- голяма хлабина между цилиндъра и буталото- 0.05мм.
Re: Simson 60ccm
Чудно ми е дали с 60сс цилиндър,оригиналната глава ще може да се шлайфа?За да не се взима нова.
Xxeon- Редовен потребител
- Брой мнения : 164
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 26.03.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Аз съм писал в горния пост ама има ли кой да чете... Услугата може да ти я направи всеки един стругар за 5 минути, просто леко ти разширява началото на горивната камера до необходимия диаметър.
Re: Simson 60ccm
Докато се чудех до последно да я правя ли 60ccm ми изпадна един двигател от С50 без глава и цилиндър и мисля да последвам стъпките на Пейков Моторспорт разширяване и полиране на преливните канали, отнемане от главата 0.25мм олекотяване на касетата на съединител полиране на всмукателния и леко разширяване на встрани на изпускателния порт и полиране на горивната камера. След което се слага малък пиньон и двигателя ще ходи да разознава гористите местности !
Вие мислите ли че този двигател е добра основа за всичките ми идеи и предназначение, може и да му се измисли и примитивно принудително охлаждане !
Вие мислите ли че този двигател е добра основа за всичките ми идеи и предназначение, може и да му се измисли и примитивно принудително охлаждане !
Xmiro- Ентусиаст
- Брой мнения : 70
Points : 83
Reputation : 3
Join date : 30.11.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Няма смисъл от принудително охлаждане.Повярвай!Много български и руски инжинерни мозъци са се опитвали да слагат принудително охлажда и каквото и д е друго охлаждне.Просто няма смисъл.Размера на цилиндъра е доста голям и си се охлажда добре.Казвам ти го от личен опит,колко съм изтормозил моята моторетка и до сега още нищо и няма.Сега тормозя нещо по мощно ама не се дава толко лесно :D .Та няма смисъл да мислиш да слагаш охлаждане.Та за олекотяване,полиране,шлайфане,няма да извлечеш много мощност.Според мен е все едно да внасяш пари в Ктб. За главата,нея може да я шлайфаш.Иначе другите щуротий са излишни.Така де не ме разбирай погрешно,ти решаваш какво да правиш.
Xxeon- Редовен потребител
- Брой мнения : 164
Points : 195
Reputation : 3
Join date : 26.03.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Колега ако правиш S51-то направо слагай 70cc.
misho2673- Потребител
- Брой мнения : 131
Points : 144
Reputation : 5
Join date : 26.08.2014
Re: Simson 60ccm
Колеги след като моето ендуро го сполетя некачествен биелен лагер се получи това:
Тук се вижда как част от игла има забита в челото на буталото която почти го е пробила и не може да се извади дори
Качеството е под всякаква критика, буталото е за кофата цилиндъра за шлайф, но след като тези неща ще ми излязат около 60-70лв направо съм се насочил към 60 кубиков кит на MZA и така най-накрая ще има 60 кубикова симсонка
А лагера който виждате е на има няма 500-600км и дори идея си нямам как се е разпаднал тъй като е затворен от всякъде ?
Тук се вижда как част от игла има забита в челото на буталото която почти го е пробила и не може да се извади дори
Качеството е под всякаква критика, буталото е за кофата цилиндъра за шлайф, но след като тези неща ще ми излязат около 60-70лв направо съм се насочил към 60 кубиков кит на MZA и така най-накрая ще има 60 кубикова симсонка
А лагера който виждате е на има няма 500-600км и дори идея си нямам как се е разпаднал тъй като е затворен от всякъде ?
Xmiro- Ентусиаст
- Брой мнения : 70
Points : 83
Reputation : 3
Join date : 30.11.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Колега от този 60 кубиков кит няма никаква файда казвам го от личен опит карал съм такъв кит и разлика не видях спрямо стоковия единствената разлика е във расхода на гориво но все пак ако си мераклия пробвай и да го разработиш като хората поне едни 500 километра успех и да кажеш как е после открил ли си разлики
fena- Потребител
- Брой мнения : 128
Points : 162
Reputation : 20
Join date : 02.02.2015
Re: Simson 60ccm
Колега на мен целта с този кит не ми е по висока скорост а да му е по-леко на двигателя а като му е по-леко и разхода пада макар че не е много ! Но главната ми цел е да не се тормози толкова по баирите за това взимам 60ccm
Xmiro- Ентусиаст
- Брой мнения : 70
Points : 83
Reputation : 3
Join date : 30.11.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Колега разбрахте но дали щте караш със 60 кубика със 16 зъба зъбак или със стоковия със 15 зъба разлика няма
fena- Потребител
- Брой мнения : 128
Points : 162
Reputation : 20
Join date : 02.02.2015
Re: Simson 60ccm
Колега цената на 60cc и 70cc е почти еднаква.С 70cc ще усетиш доста голяма разлика докато с 60cc почти няма да има.С 70cc скоростта не се променя значително,но моторът става много пъргав и за гората е перфектен Разходът поне на мен ми е 2.3-2.8л. на 100км.
misho2673- Потребител
- Брой мнения : 131
Points : 144
Reputation : 5
Join date : 26.08.2014
Re: Simson 60ccm
Вече тече разработка до тук съм навъртял 50км и 30 минути работа преди това ! Първоначално го изкарах с 14 зъба но просто му малее прекалено много и сложих 16 разликата от 50 кубика е осезаема, дори може да се сложи и 17, а тези дето не са карали да не споделят "ненужен" опит с 16 зъба с 50км/ч като му подавам газ и за много малко време вдига 60 и усещаш как просто те дърпа а не ускорява
Аз лично съм много доволен от избора на кита и си заслужава парите
Някои хора ще питат "защо не взе 70 кубика" на тях казвам че при 70 кубика минимум трябва да се смени коляновия вал и главата, а оригиналния карбуратор няма да я храни достатъчно, пък който иска да ме оспори
Аз лично съм много доволен от избора на кита и си заслужава парите
Някои хора ще питат "защо не взе 70 кубика" на тях казвам че при 70 кубика минимум трябва да се смени коляновия вал и главата, а оригиналния карбуратор няма да я храни достатъчно, пък който иска да ме оспори
Xmiro- Ентусиаст
- Брой мнения : 70
Points : 83
Reputation : 3
Join date : 30.11.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
Колега аз съм с 70cc и не съм сменял нито колянов вал,нито карбуратор само цилиндър,биела,бутало,глава,4-та скорост и пиньона на 16зъба.Качи се на 70cc и след това на 60cc и ще видиш разликата.
misho2673- Потребител
- Брой мнения : 131
Points : 144
Reputation : 5
Join date : 26.08.2014
Re: Simson 60ccm
Колега разбирам те че има разлика но за мен не е правилно да караш с 50-тков вал интересно ми е биелата защо си сменил ?
Xmiro- Ентусиаст
- Брой мнения : 70
Points : 83
Reputation : 3
Join date : 30.11.2013
Age : 25
Re: Simson 60ccm
валовете са различни, моя 70 кубиковия е с вал на МZA за 70сс, различен е с различен баланс, а това също оказва влияние на работата на двигателя.и колегата е прав 70 кубиковия се оскъпява доста повече защото трябва да се променят не само цилиндър и бутало а и всички останали системи за да работи мотора както трябва, а при 60 кубиковия няма промени по останалите системи, само една настройка на карба....(може и да са пробва с по-голям жигльор, но едва ли ще окаже голямо влияние )Xmiro написа:Колега разбирам те че има разлика но за мен не е правилно да караш с 50-тков вал интересно ми е биелата защо си сменил ?
DKW- Пристрастен
- Брой мнения : 200
Points : 261
Reputation : 5
Join date : 03.03.2013
Re: Simson 60ccm
Мое мнение.Коляновият вал не съм го сменявал,защото беше нов и ми казаха,че няма смисъл,но вече минах около 5000км и доста добре си върви. Карбураторът мисля,че беше с жигльор 72
misho2673- Потребител
- Брой мнения : 131
Points : 144
Reputation : 5
Join date : 26.08.2014
Страница 1 от 2 • 1, 2
Similar topics
» simson SUHL 1957г. i simson SR2 1961г. ретро мотори ли са?
» Simson S51
» SIMSON SR4.4
» Моя Simson S51
» Simson S51
» Simson S51
» SIMSON SR4.4
» Моя Simson S51
» Simson S51
Страница 1 от 2
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|