ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
+33
bracus
млад моторист
Driftacha
Simson s51-50
Mad Max
MZ_TS150
Dichev
Pecata
ivan ivanov 1991
Dani
Kirilpm
lybaka78
Петър Пейков
SimsonMania
Toecutter
delqn_koev
hinkohinev
petio
ermin
dj rosko
exiled rider
МАНЧЕСТЪР ЮНАЙТЕД
Darkmen
Eleanor
simson_gb
nbajani
lachi
bizika
Nedko_vn
gogomen72
slavchev_89
spongi
extreme_rider
37 posters
Страница 3 от 5
Страница 3 от 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
здравейте колеги така някой може ли да ми каже как се оправя центрофката на 4ЕЗЕ 250 обяснете подорбно плс
ermin- Брой мнения : 3
Points : 3
Reputation : 0
Join date : 28.03.2011
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Направи хлабината между електродите на свещта 0,6-0,8 мм.
Направи хлабината между чукчето и наковалнята при най-отворено положение 0,35-0,45 мм.
Вземи подходящ щифт (може пирон, отвертка или нещо подобно) с дължина около 10 см или повече, стига да не опира в резервоара. През отвора на свещта го вкарай в цилиндъра, като с ключ 10мм превърташ коляновия вал докато буталото го избута на горе и достигне ГМТ. При това положение с нож или триъгълна пила правиш белег на щифта, който трябва да съвпадне с друг белег, направен на подходящо място върху главата, например на някое ребро. Ако отвора на свещта е от горе на главата е лесно, ако обаче е странично, трябва щифта да се държи така, че да съвпада с посоката на движение на буталото. В противен случай показанията ще са грешни и има опасност буталото да го натисне странично и да повреди резбата на отвора. След това изваждаш щифта и на 4 мм над този белег правиш друг. Връщаш го обратно в цилиндъра и въртиш коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, докато горния белег съвпадне с този на главата и трябва да внимаваш да не се размести докато вършиш следващите неща. При това положение включваш на контакт, поставяш свещта в лулата и я закрепваш върху главата, така, че да се вижда междината на електродите (и да опира на маса). Разхлабваш двата винта на овалните канали на авансовата плочка и бавно въртиш в двете посоки, докато се получи искра. Там стягаш двата винта и си готов.
Ако имаш пробна лампа е по-лесно. Свързваш я към маса и към клемата на чукчето и при въртене на плочката, щом лампата светне спираш и стягаш винтовете. След това можеш да я провериш с превъртане на коляновия вал с ключа, при какво положение на щифта светва лампата или се получава искра на свещта. Внимавай да не изпуснеш щифта в цилиндъра или да не го затисне буталото.
Направи хлабината между чукчето и наковалнята при най-отворено положение 0,35-0,45 мм.
Вземи подходящ щифт (може пирон, отвертка или нещо подобно) с дължина около 10 см или повече, стига да не опира в резервоара. През отвора на свещта го вкарай в цилиндъра, като с ключ 10мм превърташ коляновия вал докато буталото го избута на горе и достигне ГМТ. При това положение с нож или триъгълна пила правиш белег на щифта, който трябва да съвпадне с друг белег, направен на подходящо място върху главата, например на някое ребро. Ако отвора на свещта е от горе на главата е лесно, ако обаче е странично, трябва щифта да се държи така, че да съвпада с посоката на движение на буталото. В противен случай показанията ще са грешни и има опасност буталото да го натисне странично и да повреди резбата на отвора. След това изваждаш щифта и на 4 мм над този белег правиш друг. Връщаш го обратно в цилиндъра и въртиш коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, докато горния белег съвпадне с този на главата и трябва да внимаваш да не се размести докато вършиш следващите неща. При това положение включваш на контакт, поставяш свещта в лулата и я закрепваш върху главата, така, че да се вижда междината на електродите (и да опира на маса). Разхлабваш двата винта на овалните канали на авансовата плочка и бавно въртиш в двете посоки, докато се получи искра. Там стягаш двата винта и си готов.
Ако имаш пробна лампа е по-лесно. Свързваш я към маса и към клемата на чукчето и при въртене на плочката, щом лампата светне спираш и стягаш винтовете. След това можеш да я провериш с превъртане на коляновия вал с ключа, при какво положение на щифта светва лампата или се получава искра на свещта. Внимавай да не изпуснеш щифта в цилиндъра или да не го затисне буталото.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Колега Лачи, с риск да ме нахокаш, искам да те поправя в тази част на написаното от теб, хлабината между електродите на свеща трябва да е точно 0.4 мм., а не както си написал, от 0.6 до 0.8 мм. !
spongi- Почетен член
- Брой мнения : 770
Points : 878
Reputation : 37
Join date : 24.09.2009
Age : 55
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Заслужаваш хокане, не защото искаш да ме поправиш, а защото не четеш внимателно. Когато прочетеш въпроса на колегата, ще разбереш, че става дума за ЧЗ 250. На него хлабината е точно, както съм написал.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
благодаря ви колеги разбрах как ще стане
ermin- Брой мнения : 3
Points : 3
Reputation : 0
Join date : 28.03.2011
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Някой знае ли предварението на симсон стар?
petio- Пристрастен
- Брой мнения : 206
Points : 256
Reputation : 8
Join date : 03.03.2010
Age : 29
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
1,5 мм. преди ГМТ за двигатели модел М53 KF (Симсон S 50,Стар,Шквалбе,и др.от тази серия),и 1,8 мм.преди ГМТ за двигатели модел М531 KF.(Simson S 51).
hinkohinev- Брой мнения : 3
Points : 5
Reputation : 0
Join date : 27.08.2009
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Здравейте колеги знам, че не точно това е форума но просто искам да попитам.
Имам Балкан 250 и при положение, че пише в книжката, че предватението трябва да е 4.5мм какво предварение според вас трябва да има в момента с безоловен бензин.
Мерси много предварително.И поздрави за хубавия форум.
Имам Балкан 250 и при положение, че пише в книжката, че предватението трябва да е 4.5мм какво предварение според вас трябва да има в момента с безоловен бензин.
Мерси много предварително.И поздрави за хубавия форум.
delqn_koev- Брой мнения : 1
Points : 1
Reputation : 0
Join date : 01.06.2011
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
lachi написа:Колега, виж какво съм писал на 07.07. Това е единствения начин за прецизнаентровкана запалването. Казва се динамична центровка. Другата дето се прави с контролна лампа или сразграфена скала през отвора на свеща се нарича статична. При нея несе отчитат износването на оста на чукчето и това,че момента на отварянето се определя на око. Също така е неприложима при елекронно запалване.extreme_rider написа:така аз до тук не видях нищо полезно от вашите караници спорове и така нататък .... моля някой който найстина знае как става тази операция за електронно запалване да ми го напише на лично съобщение и аз ще преценя дали да се постне или не ....
ТЕМАТА ЩЕ БЪДЕ ПОЧИСТЕНА ОТ ВАШИТЕ СПОРОВЕ И ЩЕ БЪДЕ ЗАКЛЮЧЕНА ЗА ДА Е ПОЛЕЗНА НА ХОРАТА А НЕ ДА ГЛЕДАТ НЯКВИ СПОРОВЕ САМО ....
На колегата gogomen искам да кажа, че на симсона не може да хване момента на отваряне на чукчето с какъвто и да е мултицет, а на колегата славчев,че е прав закондензатора и трептящия кръг, но това само за механичното запалване. При електронното предназначението на кондензатора е друго.
Защо не може да се хване с мултицета кога се отваря чукчето колега лачи
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Защото чукчето е свързано паралелно на захранващата намотка на магнета и дори при най-малкото превъртане на ротора, в нея се индуктира напрежение, което се отчита от мултицета и той показва всичко друго, но не и това, което ти трябва.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
с пробна лампа или евентуално със зумер на мултицета няма ли да може
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Всъщност може, но трябва да свалиш ротора, да разкачиш кабелите от чукчето и да закачиш друг кабел, който да изведеш на вън и да вържеш към него мултицета или каквото там решиш. След като направиш центровката, трябва пак да свалиш ротора и да възстановиш връзките.
Все пак по-лесния и достатъчно точен начин е "номера с хартията".
Все пак по-лесния и достатъчно точен начин е "номера с хартията".
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Хартията лъже. Говоря за симсон - какъв ротор да вадя, нали е динамо магнет?
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Както всяка електрическа машина, и той се състои от ротор и статор, колега. С хартийката е достатъчно точна центровката, освен ако не държиш да е с точност до една стотна.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Не, не държа. А къде му е на симсона ротора колега, да нямаш предвид маховика с магнитите?
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Точно това е ротора (ротация-въртене), а това, че играе ролята на маховик за двигателя е друг въпрос.
lachi- Глобален модератор
- Брой мнения : 961
Points : 1079
Reputation : 111
Join date : 20.04.2010
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
То близо до ума да мерси за пояснението
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Колеги да ви питам за чукчетата на Симсон,намирам къде се отварят най-много но примерно не е 0.4мм как мога да го корегирам
SimsonMania- Потребител
- Брой мнения : 124
Points : 144
Reputation : 10
Join date : 02.10.2010
Age : 30
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Като разхлабиш болтчето на наковалнята и погледнеш към авансовата плочка ще видиш две или три пъпки чрез които с отвертка можеш да коригираш хлабината колкото ти трябва за да я докараш до 0.4 мм.
spongi- Почетен член
- Брой мнения : 770
Points : 878
Reputation : 37
Join date : 24.09.2009
Age : 55
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Може ли да ми го покажеш на снимка колега че не те разбрах много много
SimsonMania- Потребител
- Брой мнения : 124
Points : 144
Reputation : 10
Join date : 02.10.2010
Age : 30
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
разтяга се болта ограден в червено и посредством областта оградена със зелено се регулира разстоянието между електродите
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Вижте това видео, можете да научите доста от него http://www.web-tv-live.com/video/R_t4YfWd3y0/Timsters-Simson-Tutorials-Z%C3%BCndung-einstellen.html
или пък от това http://www.web-tv-live.com/video/2rvPxAhn5n8/Einstellen-vom-Z%C3%BCndzeitpunkt-Abriss-bei-der-Z%C3%BCndung-Simson-Motor-S51.html
или пък от това http://www.web-tv-live.com/video/2rvPxAhn5n8/Einstellen-vom-Z%C3%BCndzeitpunkt-Abriss-bei-der-Z%C3%BCndung-Simson-Motor-S51.html
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
С обяснението за електронното съм съгласен Но с за това с чукчето НЕ защото като върне назад и се отворят чукчетата няма да излезе вярна центровката защото искрата се подава точно когато се разделят контактите тоест когато гърбицата ги отваря при въртенета на кол вал по часовниковата стрелка а не при връщането и обратно на часовниковата Мисля че ще се получи невярна центровка както е обяснено тука за контактната запалителна системаbizika написа:незнам защо спорите но знам как се прави центровка надявам се да разберат всики как става от написаното от мен
първо за контактна запалителна система тоест с чукче
1. наглася се разтоянието между конта ктите на чукчето (то е зададено от завода производител 0.3;0,4;0;5 мм и тн.)
2.завъртате коляновия вал докато буталото стигне до гмт (горна мъртва точка)
3.завъртате коляновия вал в обратна посока на въртене докато буталото достигне точка в която трябва свеща да подаде искра(това също е зададено от завода производител измерва се с шублер или индикаторен часовник 1.5;2.0;2.5 мм и тн.)
4.завътате авансовата плочка докато чукчето се отвори затягате здраво плочката и готово
забележка: най-точно става с стробоскопна лампа ако мпс има акумулатор естествено
а сега тези с електроното
1.завъртате коляновия вал докато буталото стигне до гмт (горна мъртва точка)
2.завъртате коляновия вал в обратна посока на въртене докато буталото достигне точка в която трябва свеща да подаде искра измерва се с шублер или индикаторен часовник(това е зададено от завода производител 1.5;2.0;2.5 мм и тн.)
3.давате на контакт и завъртате авансовата плочка докато свеща подаде искара но и тук става най-точно с стробоскопна лампа
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
колега и ти май не си наясно с теорията за електромагнитната индукция .... в една намотка се индуцира ток ако на нея действа променливо магнитно поле или друга бобина която да възпройзвежда променливи електромагнитни вълни или в случая в бобината се индуцира ток при всяко изменение на тока който ходи към нея т.е. и при отваряне на чукчето и при затваряне се индуцира напрежение в бобината който ток се вижда на свеща като изкра
Re: ЦЕНТРОВКА НА ЗАПАЛВАНЕТО
Явлението, при което под влияние на промените на магнитното поле в една затворена верига се поражда индуцирано ЕДН, се нарича електромагнитна индукция.
Фактът, че в неподвижен затворен проводник, в който няма източник на ЕДН възниква индуциран ток показва, че промяната на магнитното поле (предизвикана от движение на магнит или от промяна на ток) поражда електрично поле. Индуцираният ток в тези случаи е резултат от действието на електричните сили, с които това новосъздадено поле действа на свободните електрони в проводника.
И така:
променливото магнитно поле създава в пространството електрично поле.
Не мисля, че при отварянето на чукчетата се индуцира ток, а че се прекъсва индуцирания ток към запалителната бобина, за да се съэдаде ток в нея с високо напрежение, който да отиде към свещта. Струва ми се, че имаш малка грешка
Фактът, че в неподвижен затворен проводник, в който няма източник на ЕДН възниква индуциран ток показва, че промяната на магнитното поле (предизвикана от движение на магнит или от промяна на ток) поражда електрично поле. Индуцираният ток в тези случаи е резултат от действието на електричните сили, с които това новосъздадено поле действа на свободните електрони в проводника.
И така:
променливото магнитно поле създава в пространството електрично поле.
Не мисля, че при отварянето на чукчетата се индуцира ток, а че се прекъсва индуцирания ток към запалителната бобина, за да се съэдаде ток в нея с високо напрежение, който да отиде към свещта. Струва ми се, че имаш малка грешка
Toecutter- Спамер
- Брой мнения : 1254
Points : 1308
Reputation : 19
Join date : 03.04.2011
Страница 3 от 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Similar topics
» Центровка на запалването на с51
» Проблем с центровка на запалването
» Продавам части за карпати цена по договаряне
» Проблем в Запалването
» Проблем със запалването
» Проблем с центровка на запалването
» Продавам части за карпати цена по договаряне
» Проблем в Запалването
» Проблем със запалването
Страница 3 от 5
Права за този форум:
Не Можете да отговаряте на темите
|
|